-
Trafiko Lidar EN-1230 Serio
La EN-1230-serio LIDAR estas mezur-tipo unu-linia LIDAR subtenanta endomajn kaj subĉielajn aplikojn. Ĝi povas esti veturila apartigilo, mezuranta aparato por la ekstera konturo, detekto de la alteco de la veturilo, detekto de dinamika veturilo, detekto de trafiko, detekto de trafiko, kaj identigiloj, ktp.
La interfaco kaj strukturo de ĉi tiu produkto estas pli versatilaj kaj la totala kosto -rendimento estas pli alta. Por celo kun 10% reflektiveco, ĝia efika mezura distanco atingas 30 metrojn. La radaro adoptas industrian-gradan protektan projekton kaj taŭgas por scenaroj kun strikta fidindeco kaj altaj rendimentaj postuloj kiel ŝoseoj, havenoj, fervojoj kaj elektra energio.
-
Piezoelektra kvarca dinamika pesado de sensilo CET8312
CET8312 Piezoelektra kvarca dinamika pesanta sensilo havas la karakterizaĵojn de larĝa mezuranta gamo, bona longtempa stabileco, bona ripetebleco, alta mezura precizeco kaj alta responda ofteco, do ĝi taŭgas precipe por dinamika pesado de detekto. Ĝi estas rigida, stria dinamika pesilo bazita sur piezoelektra principo kaj patentita strukturo. Ĝi estas kunmetita de piezoelektra kvarca kristala folio, elektroda plato kaj speciala trabo portanta aparato. Dividita en 1-metran, 1,5-metran, 1,75-metran, 2-metran grandecan specifojn, povas esti kombinita en diversajn dimensiojn de vojaj trafikaj sensiloj, povas adaptiĝi al la dinamikaj pezaj bezonoj de la vojo-surfaco.
-
Piezoelektra trafika sensilo por AVC (Aŭtomata Veturila Klasifiko)
La inteligenta trafika sensilo de CET8311 estas desegnita por konstanta aŭ provizora instalado sur la vojo aŭ sub la vojo por kolekti trafikajn datumojn. La unika strukturo de la sensilo permesas al ĝi esti muntita rekte sub la vojo en fleksebla formo kaj tiel konformas al la konturo de la vojo. La plata strukturo de la sensilo estas imuna al vojo -bruo kaŭzita de fleksado de la vojo -surfaco, apudaj stratoj kaj fleksaj ondoj alproksimiĝantaj al la veturilo. La malgranda incizo sur la pavimo reduktas damaĝon al la vojo -surfaco, pliigas instalan rapidon kaj reduktas la kvanton de muelilo bezonata por instalado.
-
Infraruĝa Luma Kurteno
Mort-zono-libera
Fortika konstruado
Mem-diagnoza funkcio
Kontraŭluma enmiksiĝo -
Infraruĝaj veturilaj apartigiloj
Enlh Series Infrared Vehicle Aparator estas dinamika veturila apartiga aparato disvolvita de Enviko uzante infraruĝan skanadan teknologion. Ĉi tiu aparato konsistas el dissendilo kaj ricevilo, kaj laboras laŭ la principo de kontraŭaj traboj por detekti la ĉeeston kaj foriron de veturiloj, tiel atingante la efikon de veturila disiĝo. Ĝi havas altan precizecon, fortan kontraŭinterferan kapablon kaj altan respondecon, igante ĝin vaste aplikebla en scenoj kiel ĝeneralaj ŝoseaj ŝoseaj stacioj, ktp, kaj pes-en-movaj (WIM) sistemoj por ŝoseo-kolekto bazita sur veturila pezo.
-
Instrukcioj pri kontrolado de sistemoj
Enviko Wim Data Logger （Regilo） Kolektas datumojn de dinamika pesanta sensilo (kvarco kaj piezoelektra), grunda sensilo -bobeno (lasera finaĵo detektilo), akso -identigilo kaj temperatur -sensilo, kaj procesas ilin en kompletajn veturilajn informojn kaj pezas informojn, inkluzive de akso -tipo, akso, akso Nombro, rado, pneŭnombro, aksa pezo, aksa grupa pezo, totala pezo, preterpasita rapideco, rapideco, temperaturo, ktp. Ĝi subtenas la eksteran Identigilo kaj akso -identigilo de veturila tipo, kaj la sistemo aŭtomate kongruas por formi kompletan veturilan informan datuman alŝuton aŭ stokadon kun veturila tipo -identigo.
-
CET-DQ601B-ŝarĝa amplifilo
Enviko -ŝarĝa amplifilo estas kanala ŝarĝa amplifilo kies elira tensio estas proporcia al la enira ŝarĝo. Ekipita per piezoelektraj sensiloj, ĝi povas mezuri la akcelon, premon, forton kaj aliajn mekanikajn kvantojn de objektoj.
Ĝi estas vaste uzata en akvo -konservado, potenco, minado, transportado, konstruado, tertremo, aerspaco, armiloj kaj aliaj fakoj. Ĉi tiu instrumento havas la jenan karakterizaĵon. -
Ne-Kontakta Aksa Identigilo
Enkonduko La inteligenta ne-kontakta akso-identiga sistemo aŭtomate agnoskas la nombron da aksoj pasantaj tra la veturilo tra la sensiloj de detekto de veturiloj instalitaj ambaŭflanke de la vojo, kaj donas la respondan identigan signalon al la industria komputilo; La dezajno de la efektiviga plano de la ŝarĝa ŝarĝa sistemo kiel enira antaŭ-inspektado kaj fiksita superreganta stacio; Ĉi tiu sistemo povas precize detekti la nombron ... -
AI -instrukcio
Surbaze de la mem-evoluinta profunda lernada bilda algoritma disvolva platformo, la alt-efika datumfluo-ĉifona teknologio kaj AI-vizio-teknologio estas integritaj por certigi la precizecon de la algoritmo; La sistemo estas ĉefe kunmetita de AI -aksa identigilo kaj AI -akso -identiga gastiganto, kiuj estas uzataj por identigi la nombron de aksoj, veturilaj informoj kiel akso -tipo, unuopaj kaj ĝemelaj pneŭoj. Sistemaj Trajtoj 1). Ĝusta identigo povas precize identigi la nombron ... -
Piezoelektra akcelerometro CJC3010
CJC3010 Specifoj Dinamikaj Karakterizaĵoj CJC3010 Sentiveco (± 10 ％) 12pc/g Ne-lineareco ≤1 ％ Frekta respondo (± 5 ％； x-akso 、 y-akso) 1 ~ 3000Hz Frekvenca respondo (± 5 ％； z-akso) 1 ~ 6000Hz Resona frekvenco （x-akso 、 y-akso） 14kHz resonanta Ofteco （x-akso 、 y-akso） 28kHz Transversa sentiveco ≤5 ％ Elektraj Karakterizaj Rezisto ≥10gΩ Kapacitanco 800pf Tera Izolado Mediaj Karakterizaĵoj Temperaturo ... -
LSD1XX Serio Lidar Manlibro
Aluminia alojo gisanta ŝelon, fortan strukturon kaj malpezan pezon, facilan por instalado;
Grade 1 lasero estas sekura al homoj okuloj;
50Hz-skana ofteco kontentigas la altrapidan detektan postulon;
Interna integra hejtilo certigas la normalan funkciadon en malalta temperaturo;
Mem-diagnoza funkcio certigas la normalan funkciadon de la lasera radaro;
La plej longa detekta gamo estas ĝis 50 metroj;
La detekta angulo: 190 °;
Filtrado de polvo kaj kontraŭluma enmiksiĝo, IP68, taŭga por subĉiela uzo;
Ŝaltila Enira Funkcio （LSD121A ， LSD151A）
Estu sendependa de ekstera lumfonto kaj povas konservi bonan detektan staton nokte;
CE -Atestilo -
Vidis pasivajn sendratajn parametrojn
Uzante la principon de surfaca akustika ondo -temperaturo -mezurado, la temperaturaj informoj en elektromagnetajn ondajn frekvencajn signalajn komponentojn. Temperatura sensilo estas rekte instalita sur la surfaco de la mezuritaj objektaj temperaturaj komponentoj, ĝi respondecas pri ricevado de la radiofrekvenca signalo, kaj redonu la radio -signalon kun temperaturaj informoj al la kolektanto, kiam la temperatur -sensilo funkcias kutime, ĝi ne bezonas eksteran potencon Provizo kiel ekzemple baterio, CT Loop -elektroprovizo. La signala kampo -transdono inter la temperatur -sensilo kaj la temperaturkolektilo realiĝas per sendrataj elektromagnetaj ondoj.
-
Telefono
-
Retpoŝto
-
WhatsApp
WhatsApp
-
Supro