1 Koncerne teknikajn principojn, kvarcaj sensiloj (Enviko kaj Kistler) adoptas plene ciferecan piezoelektran teknologion kun pli rapida akira rapideco, kaj povas akiri segmentitajn radojn. Fleksantaj/plataj plataj sensiloj kaj streĉaj mezurilaj sensiloj uzas mekanikan strukturon kaj streĉajn mezurilajn principojn, kun iomete pli malalta precizeco.
2. Kvarzaj sensiloj kaj streĉaj mezurilaj sensiloj havas pli malgrandan instalan detruon al vojsurfaco, dum fleksaj/plataj plataj sensiloj havas pli grandan trafitan areon.
3. Koncerne prezon, fleksaj/plataj plataj sensiloj estas relative pli malmultekostaj, dum sensiloj de kvarco kaj streĉa mezurilo estas pli multekostaj.
4. La servo-vivo estas ĉirkaŭ 3-5 jaroj por ĉiuj sensiloj.
5. La pesanta precizeco povas atingi klason 2, 5 kaj 10 por ĉiuj sensiloj.
6. La stabileco taŭgas por ĉiuj sensiloj sub 50 km/h. Kvarzaj sensiloj havas pli bonan stabilecon super 50 km/h.
7. Kvarzaj sensiloj ne estas tuŝitaj de temperaturo, dum aliaj sensiloj bezonas kompenson.
8. Kvarzaj kaj streĉaj mezurilaj sensiloj estas pli bonaj ĉe detektado de eksternorma veturado ol fleksaj/plataj plataj sensiloj.
9. Kvarzaj kaj streĉaj mezurilaj sensiloj havas pli altajn instaladajn postulojn, dum fleksaj/plataj plataj sensiloj havas pli malaltajn postulojn.
10. La sento de veturila veturado estas pli rimarkinda por fleksaj/plataj plataj sensiloj, dum aliaj havas neniun efikon.
11. La optimuma rekonstrua longo estas ĉirkaŭ 36-50 metroj por ĉiuj sensiloj.
| Komparo de la agado de malsamaj kvarcaj dinamikaj pezaj sensiloj | ||||
| Kompara ero | Kvarza Sensilo (Enviko) | Kvarza Sensilo (Kistler) | Fleksanta/plata telero | Strip -sensilo (intercomp) |
| Teknikaj Principoj | 1.Fe cifereca piezoelektra sensilo, la akira rapideco estas 1000 fojojn ol la sensiloj de rezista streĉa mezurilo 2. Enkompleta mezurado de ŝarĝo de radoj, unu -rada pezo estas kolektita en segmentoj, kiuj povas plene reflekti la efektivan pezon de la rado -ŝarĝo. | 1.Fe cifereca piezoelektra sensilo, la akira rapideco estas 1000 fojojn ol la sensiloj de rezista streĉa mezurilo 2. Enkompleta mezurado de ŝarĝo de radoj, unu -rada pezo estas kolektita en segmentoj, kiuj povas plene reflekti la efektivan pezon de la rado -ŝarĝo. | 1. Mekanika kombinita strukturo, individuaj sensiloj kaj ŝtalaj platoj estas kunmetitaj de fizikaj strukturoj 2.La principo de rezista streĉa mezurilo, kiam la sensilo estas submetita al forto, ĝi produktos mekanikan deformadon, kaj la grandeco de la mekanika deformado reflektos la grandecon de la forto. | Integra rezista streĉa sensilo, kiam la sensilo estas emfazita, ĝi produktos mekanikan deformadon, kaj la kvanto de mekanika deformado reflektos la kvanton de forto. |
| Instala Aranĝo | La kvanto de fendoj estas minimuma kaj la damaĝo al la vojo -surfaco estas minimuma. La meza elfosa areo estas malpli ol 0,1 kvadrataj metroj per strateto | La kvanto de fendoj estas minimuma kaj la damaĝo al la vojo -surfaco estas minimuma. La meza elfosejo estas malpli ol 0,1 kvadrataj metroj per strateto. | Detruu 6 kvadratajn metrojn de vojo -surfaco/strateto | La kvanto de fendoj estas minimuma kaj la damaĝo al la vojo -surfaco estas minimuma. La meza elfosa areo estas malpli ol 0,1 kvadrataj metroj per strateto. |
| Prezo | Normala | Multekosta | Malmultekosta | Multekosta |
| Serva Vivo | 3 ~ 5 jaroj | 3 ~ 5 jaroj | 1-3 jaroj | 3 ~ 5 jaroj |
| Pezanta precizeco | Klaso 2、5、10 | Klaso 2、5、10 | Klaso 5、10 | Klaso 2、5、10 |
| Stabileco sub 50km | Stabiligu | Stabiligu | Pli bone | Stabiligu |
| Stabileco super 50 km | Pli bone | Pli bone | Stabiligu | Stabiligu |
| Faktoroj influantaj precizecon | Neniu | Neniu | Tuŝita de temperaturo, temperatura kompensilo aŭ algoritma kompenso estas bezonata | Tuŝita de temperaturo, temperatura kompensilo aŭ algoritma kompenso estas bezonata |
| Nenormala veturado de detekto-traira vojo | Plena pavimo, pezanta precizeco ne estas tuŝita | Plena pavimo, pezanta precizeco ne estas tuŝita | Plena pavimo, pliigu la nombron de enkonstruitaj sensiloj | Plena pavimo, pezanta precizeco ne estas tuŝita |
| Nenormala veturanta detekto-kroĉa breĉo | Speciala aranĝo solvas malĝustan kudran precizecon | Neniu optimumigita aranĝo | ne tuŝita | Neniu optimumigita aranĝo |
| Nenormala veturanta detekto-eskapa pezado | Mult-vica aranĝo, ne povas esti preterlasita | Mult-vica aranĝo, ne povas esti preterlasita | Facile salteti | Mult-vica aranĝo, ne povas esti preterlasita |
| Instala procezo | Strikta instala procezo | Strikta instala procezo | Integraj verŝantaj, malaltinstalaj procezaj postuloj | Strikta instala procezo |
| Ĉu drenado estas bezonata | Neniu | Neniu | Bezono | Neniu |
| Ĉu ĝi influas la ŝoforon | Neniu | Neniu | Sentante sin evidenta | Neniu |
| Ĉu influas trafikan sekurecon | Neniu | Neniu | La surfaca ŝtala plato estas granda, pluva vetero havas pli grandan efikon sur altrapidaj veturiloj, kaj ekzistas ebleco de flanka flanka flanko. | Neniu |
| Optimuma pavima rekonstruado bezonata longo | Sub 8 stratoj en ambaŭdirektoj, 36 ĝis 40 metroj | Sub 8 stratoj en ambaŭ direktoj36 ĝis 40 metroj | Sub 8 stratoj en ambaŭ direktoj, 36 ĝis 40 metroj | Sub 8 stratoj en ambaŭ direktoj, 36 ĝis 40 metroj |
| Optimuma pavima rekonstruado bezonata longo | Pli ol 8 stratoj en ambaŭ direktoj, 50 metroj | Pli ol 8 stratoj en ambaŭ direktoj, 50 metroj | Pli ol 8lanoj en ambaŭ direktoj, 50 metroj | Pli ol 8 stratoj en ambaŭ direktoj 50 metroj |
En resumo, kvarcaj sensiloj havas pli bonan totalan rendimenton sed pli altajn prezojn, dum fleksaj/plataj plataj sensiloj havas kostan avantaĝon sed iomete pli malaltan precizecon kaj stabilecon. La optimuma solvo dependas de specifaj projektaj bezonoj.
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Oficejo Chengdu: N-ro 2004, Unueco 1, Konstruaĵo 2, N-ro 158, Tianfu 4-a Strato, Hi-Tech Zone, Chengdu
Honkonga Oficejo: 8f, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Honkongo
Fabriko: Konstruaĵo 36, Jinjialin Industria Zono, Mianyang -Urbo, Sichuan -provinco
Afiŝotempo: Jan-25-2024
