Piezoelektra Trafika Sensilo por AVC (Aŭtomata Veturila Klasifiko)

Mallonga Priskribo:

La inteligenta trafika sensilo CET8311 estas desegnita por konstanta aŭ provizora instalado sur la vojo aŭ sub la vojo por kolekti trafikajn datumojn. La unika strukturo de la sensilo permesas ĝin esti muntita rekte sub la vojo en fleksebla formo kaj tiel konformas al la konturo de la vojo. La plata strukturo de la sensilo estas imuna al vojbruo kaŭzita de fleksado de la vojsurfaco, apudaj lenoj, kaj fleksado de ondoj alproksimiĝantaj al la veturilo. La malgranda incizo sur la pavimo reduktas damaĝon al la vojsurfaco, pliigas instalrapidecon, kaj reduktas la kvanton de grot bezonata por instalado.

Sendu Retpoŝton

Produkta Detalo

Enkonduko

La avantaĝo de CET8311-inteligenta trafika sensilo estas, ke ĝi povas akiri precizajn kaj specifajn datumojn, kiel precizan rapidsignalon, ellasilsignalon kaj klasifikajn informojn. Ĝi povas doni statistikojn pri trafikaj informoj dum longa tempo, kun bona rendimento, alta fidindeco kaj facila instalado. Alta kosto-agado, ĉefe uzata en la detekto de aksaj nombroj, aksdistanco, veturila rapido-monitorado, veturilo-klasifiko, dinamika pesado kaj aliaj trafikaj areoj.

Totala dimensio

Ekz.: L=1,78 metroj; La longo de Sensilo estas 1,82 metroj; Totala longo estas 1,94 metroj

Sensilo Longo	Videbla Latuno Longo	Totala Longo (inkluzive de finoj)
6' (1.82 m)	70'' (1.78 m)	76'' (1.93 m)
8' (2.42 m)	94'' (2.38 m)	100'' (2.54 m)
9' (2.73 m)	106'' (2.69 m)	112'' (2.85 m)
10' (3.03m)	118'' (3.00 m)	124'' (3.15 m)
11' (3.33m)	130'' (3.30 m)	136'' (3.45 m)

Teknikaj parametroj

Modelo Nr.	QSY8311
Sekcia grandeco	～3×7mm²
Longo	povas esti personecigita
Piezoelektra koeficiento	≥20pC/N Nominala valoro
Izola rezisto	＞500MΩ
Ekvivalenta kapacitanco	～6,5 nF
Labora temperaturo	-25℃～60℃
Interfaco	Q9
Monta krampo	Aligu la muntan krampon per la sensilo (Nilona materialo ne reciklita). 1 pecoj krampo ĉiu 15 cm

Preparado de instalado

Elekto de vojsekcio:
a) Postulo pri peza ekipaĵo: Longtempa stabileco kaj fidindeco
b) Postulo sur vojo: Rigideco

Metodo de instalado

5.1 Tranĉa fendo:

Paŝoj

Bildo

1) Konstruaj avertosignoj devas esti metitaj antaŭ la konstruejo.2）Desegnu linion: uzu glubendon, ardezan krajonon kaj inkfontanon por desegni kaj marki la pozicion kie la sensilo estas metita, ankaŭ certigi ke la kabloj estas sufiĉe longaj por konekti al vojflanka kabineto.3) Tranĉa fendo: uzu tranĉilon por malfermi kvadratan sulkon sur la vojo laŭ la marka linio. La sekca dimensio de la kanelo devus esti precize kontrolita ene de la specifita intervalo (vidu diagramon ĉe la dekstra flanko). Laŭ la longo de la sensilo, profundigu la profundon de la sulko-finoj al 50mm (por adaptiĝi al la sensila eligo kapo kaj fino).

4）Vojrompado:use martelo por sulki kaj tondi la fundon de la kanelo. La fundo de la sulko devas esti tajlita kiel eble plej glate.

Laŭ la desegno: la ĝusta bildo kaj la koncernaj bazaj konstrudesegnaĵoj.

Ĉefa ekipaĵo: pavima tranĉmaŝino, trafa martelo, hokilo, borilo.

Notu:

Kontrolu la disbatan profundon de la munta fendo. Se ĝi estas tro malprofunda, la sensilo kaj la krampo ne povas esti sidigitaj. Se ĝi estas tro profunda, la kvanto de groutestos granda.

groutestos granda.

1) Transversa dimensio

A=20mm(±3mm)mm；B=30(±3mm)mm

2) La longo de Groove

La longo de la fendo devas esti pli ol 100 ĝis 200 mm de la tuta longo de la sensilo.

Tuta longeco de sensilo:

i=L+165mm, L estas por latuna longo (Vidu la etikedon).

5.2 Puraj kaj sekaj paŝoj

1, Por certigi, ke la potomaterialo povas esti bone kombinita kun la vojsurfaco post plenigo, la instala fendo devas esti lavita per altprema purigilo, kaj la surfaco de la sulko devas esti lavita per ŝtala broso, kaj la aerkompresoro / altprema aerpafilo aŭ blovilo estas uzata post purigado por sekigi la akvon.

2, Post kiam la derompaĵoj estas purigitaj, ankaŭ la flosanta cindro sur la konstrua surfaco devas esti purigita. Se estas akumulita akvo aŭ evidenta videbla humideco, uzu aerkompresoron (altprema aerpafilo) aŭ blovilon por sekigi ĝin.

3, Post kiam la purigado estas finita, sigela bendo (larĝo pli granda ol 50mm) estas aplikata
al la vojsurfaco ĉirkaŭ la noĉo por malhelpi poluadon al la stukaĵo.

5.3 Antaŭinstala testo

1, Testa kapacitanco: Uzu ciferecan multmetron por mezuri la totalan kapacitancon de la sensilo kun la kablo alfiksita. La mezurita valoro devus esti ene de la intervalo specifita de la responda longosensilo kaj kablo-datumfolio. La gamo de la elprovilo estas kutime fiksita al 20nF. La ruĝa sondilo estas konektita al la kerno de la kablo, kaj la nigra sondilo estas konektita al la ekstera ŝildo. Notu, ke vi ne devas teni ambaŭ konektajn finaĵojn samtempe.

2, Testa rezisto: Mezuru la reziston ĉe ambaŭ finoj de la sensilo per cifereca multmetro. La mezurilo devas esti agordita al 20MΩ. Nuntempe, la legado sur la horloĝo devus superi 20MΩ, kutime indikite per "1".

5.4 Ripari muntan krampon

Paŝoj

Bildo

1） Malpaku la sensilon kaj kontrolu ĉu la sensilo estas sendifekta. Rektigu la sensilon por teni la sensilon rekta kaj plata.2） Malfermu la muntan krampon en la skatolo kaj instalu la krampon laŭ la sensilo ĉirkaŭ 15cm intervaloj.3) Metu la muntan krampon kune kun la sensilo

en la tranĉan fendon. La supra surfaco de ĉiuj krampoj estas proksimume 10 mm for de la vojsurfaco.

4）Klinvu la sensilon malsupren 40°, fleksu la junton malsupren 20°, poste fleksu ĝin 20° supren por ebenigi.

Dimensio

5.5 Miksu kalikaĵon

Noto: Bonvolu legi la instrukciojn de la kaĉo atente antaŭ ol miksi.
1）Malfermu la potan groton, laŭ la pleniga rapido kaj la bezonata dozo, ĝi povas esti farita en malgrandaj kvantoj sed kelkfoje por eviti malŝparon.
2） Preparu taŭgan kvanton da pota kalikaĵo laŭ la specifita proporcio, kaj miksu egale per elektra martelagitilo (ĉirkaŭ 2 minutoj).
3) Post preparado, bonvolu uzi ene de 30 minutoj por eviti solidiĝon en la sitelo.

5.6 Unuaj ŝtupoj por plenigi kalikaĵon

1） Verŝu la groton egale laŭ la longo de la kanelo.
2） Dum plenigo, la drenadhaveno povas esti formita permane por faciligi la kontrolon de rapideco kaj direkto dum verŝado. Por ŝpari tempon kaj fizikan forton, ĝi povas esti verŝita per pli malgrandaj kapacitaj ujoj, kio estas oportuna por ke pluraj homoj laboru samtempe.
3）La unua plenigaĵo devas esti plenplenaj fendoj, kaj faru kaliksurfacon iomete pli alta ol trotuaro.
4) Ŝparu tempon kiel eble plej multe, alie la stukaĵo solidiĝos (ĉi tiu produkto havas normalan resanigtempon de 1 ĝis 2 horoj).

5.7 Duaj ŝtupoj por plenigi kalikaĵon

Post kiam la unua grouting estas esence resanigita, observu la surfacon de la grouting. Se la surfaco estas pli malalta ol la vojsurfaco aŭ la surfaco estas difektita, remiksu la groton (vidu paŝon 5.5) kaj faru la duan plenigon.
La dua plenigaĵo devas certigi, ke la surfaco de la stukaĵo estas iomete super la vojsurfaco.

5.8 Surfaca muelado

Post kiam la instalado paŝo 5.7 estas kompletigita dum duonhoro, kaj la kaĉo komencas solidiĝi, deŝiris bendojn sur flankoj de la fendoj.
Post instalado paŝo 5.7 estas kompletigita dum 1 horo, kaj stukaĵo solidiĝis tute, muelu la
stuktu per angula muelilo por fari ĝin flua kun la vojsurfaco.

5.9Surloka purigado kaj post-instala testado

1） Purigu grotrestaĵojn kaj aliajn derompaĵojn.
2) Testado post instalado:

(1) Testu kapacitancon: uzu ciferecan multoblan mezurilon por mezuri la totalan kapacitancon de la sensilo kun la kablo alfiksita. La mezurita valoro devus esti ene de la intervalo specifita de la responda longosensilo kaj kablo-datumfolio. La gamo de la elprovilo estas kutime fiksita al 20nF. La ruĝa sondilo estas konektita al la kerno de la kablo, kaj la nigra sondilo estas konektita al la ekstera ŝildo. Atentu ne teni la du konektajn finaĵojn samtempe.

(2) Testu reziston: uzu ciferecan multoblan metron por mezuri la reziston de la sensilo. La mezurilo devas esti agordita al 20MΩ. Nuntempe, la legado sur la horloĝo devus superi 20MΩ, kutime indikite per "1".

(3) Antaŭ-ŝarĝa testo: post kiam la instala surfaco estas purigita, konektu la sensilan eliron al la osciloskopo. La tipa agordo de la osciloskopo estas: Tensio 200mV/div, Tempo 50ms/div. Por la pozitiva signalo, la ellasiltensio estas fiksita al proksimume 50mV. Tipa ondformo de kamiono kaj aŭto estas kolektita kiel antaŭŝarĝa testa ondformo, kaj tiam la testa ondformo estas stokita kaj kopiita por presado, kaj konstante konservita. La eligo de la sensilo dependas de la munta metodo, la longo de la sensilo, la longo de la kablo kaj la enpotiga materialo uzata. Se la antaŭŝarĝa testo estas normala, la instalado estas kompleta.

3) Trafika liberigo: rimarkoj: Trafiko povas esti liberigita nur kiam la potomaterialo estas plene resanigita (ĉirkaŭ 2-3 horoj post la lasta plenigo). Se la trafiko liberiĝas kiam la enpotiga materialo estas nekomplete resanigita, ĝi difektos la instalaĵon kaj kaŭzos la sensilon malsukcesi trofrue.