Ne-Kontakta Aksa Identigilo
Mallonga Priskribo:
Produkta Detalo
Enkonduko
La inteligenta ne-kontakta akso-identiga sistemo aŭtomate agnoskas la nombron da aksoj pasantaj tra la veturilo tra la sensiloj de detekto de veturiloj instalitaj ambaŭflanke de la vojo, kaj donas la respondan identigan signalon al la industria komputilo; La dezajno de la efektiviga plano de la ŝarĝa ŝarĝa sistemo kiel enira antaŭ-inspektado kaj fiksita superreganta stacio; Ĉi tiu sistemo povas precize detekti la nombron de aksoj kaj aksaj formoj de preterpasantaj veturiloj, tiel identigante la tipon de veturiloj; Ĝi povas esti uzata sole aŭ kun aliaj pezaj sistemoj, aŭtomata rekona sistemo kaj aliaj integraj aplikoj por formi kompletan aŭtomatan detektan sistemon.
Sistema Principo
La akso -identiga instrumento estas formita de lasera infraruĝa sensilo, sensilo -sigelkovrilo, kaj relaja signalprocesoro. Kiam la veturilo trapasas la aparaton, la lasera infraruĝa sensilo povas uzi la infraruĝan laseron por pafi laŭ la interspaco inter la veturila akso kaj la akso; La nombro de blokoj estas juĝita por reprezenti la nombron de aksoj de la veturilo; La nombro de aksoj estas konvertita al surŝaltita per la ripetilo la signalo tiam estas eligita al rilata ekipaĵo. La sensiloj de la detekto -akso estas instalitaj ambaŭflanke de la vojo, kaj ne estas tuŝitaj de pneŭa eltiro, vojo -deformado kaj mediaj influoj kiel pluvo, neĝo, nebulo kaj malalta temperaturo; La ekipaĵo povas funkcii normale kaj stabile, kun fidinda detekto kaj longa serva vivo.
Sistemo -Rendimento
1). La nombro de aksoj de la veturilo povas esti detektita kaj la veturilo povas esti poziciigita antaŭen kaj malantaŭen;
2). Rapido 1-20 km/h;
3). La detektaj datumoj estas eligitaj per la analoga tensia signalo, kaj la ripetilo povas esti aldonita por ŝanĝi al la ŝaltila signalo;
4). Potenco kaj signal-elira sekureca izolado, forta kontraŭinterfera kapablo;
5). La lasera infraruĝa sensilo havas fortan luman gajnon kaj ne bezonas fizikan sinkronigon;
6) .Measured distanco de lasera infraruĝa radiado (60-80 metroj);
7) .Single Point, Duobla punkto povas esti elektita, duobla punkto -faŭlta toleremo -mekanismo estas pli alta;
8) .temperaturo: -40 ℃ -70 ℃
Teknika Indekso
| Aksa rekono -indico | Identiga indico≥99.99% |
| Testrapideco | 1-20 km/h |
| SI | Analoga tensia signalo, ŝaltila kvanto -signalo |
| Testaj Datumoj | Numero de veturila akso (ne povas distingi la unuopaĵon, duoblan) |
| Labora tensio | 5V DC |
| Labora temperaturo | -40 ~ 70C |
Enviko specialiĝas pri pezaj movaj sistemoj dum pli ol 10 jaroj. Niaj WIM -sensiloj kaj aliaj produktoj estas vaste rekonataj en la ĝia industrio.
