inteligenta transporta sistemo. Ĝi efike integras altnivelan informan teknologion, komunikan teknologion, sentan teknologion, kontrolan teknologion kaj komputilan teknologion en la tutan transportan administradan sistemon, kaj establas realtempan realtempan, precizan kaj efikan integran transportan kaj administran sistemon. Per la harmonio kaj proksima kunlaboro de homoj, veturiloj kaj vojoj, la efikeco de transportado povas esti plibonigita, la trafika kongesto povas esti malpezigita, la trafika kapablo de la vojo -reto povas esti plibonigita, trafikaj akcidentoj povas esti reduktitaj, energikonsumo povas esti reduktita , kaj media poluado povas esti reduktita.
Kutime ĝi konsistas el trafika informa kolekto -sistemo, inform -prilaborado kaj analiza sistemo kaj inform -liberiga sistemo.
1.
2.
3. Informa Eldona Sistemo: Interreto, Poŝtelefono, Veturila Terminalo, Dissendado, Voja Elsendo, Elektronika Informa Estraro, Telefona Serva Skribotablo
La plej uzata kaj matura areo de inteligenta transporta sistemo en la mondo estas Japanio, kiel la VICS -sistemo de Japanio estas sufiĉe kompleta kaj matura. (Ni antaŭe publikigis artikolojn enkondukante la VICS -sistemon en Japanio. Interesataj amikoj povas kontroli historiajn novaĵojn aŭ ensaluti en la retejo "Bailuyuan".) Due, ĝi ankaŭ estas vaste uzata en Usono, Eŭropo kaj aliaj regionoj.
Ĝi estas kompleksa kaj ampleksa sistemo, kiu povas esti dividita en la jenajn subsistemojn el la perspektivo de sistema kunmetaĵo: 1. Altnivela Trafika Informa Serva Sistemo (ATIS) 2. Altnivela Trafika Administra Sistemo (ATMS) 3. Altnivela Publika Trafika Sistemo (APTS ) 4. Altnivela Veturila Kontrola Sistemo (AVCS) 5. Frajta Administra Sistemo 6.
Afiŝotempo: Apr-03-2022
