En la lastaj jaroj, troŝarĝita kaj trogranda transportado de vojaj ŝarĝaj veturiloj fariĝis serioza problemo, kiu minacas la sekurecon de la voja trafiko tutlande. Weigh-In-Motion (WIM) sistemoj estas nuntempe la plej vaste uzata kaj efika mezuro por regi troŝarĝitan kaj superdimensian transportadon sur aŭtovojoj.
Quartz Weighing Systems estas internacie gvidaj Weigh-In-Motion (WIM) sistemoj. Ilia kerna komponanto estas la kvarcsensilo, kiu estas farita el speciale prilaboritaj kvarckristaloj. Kvarcaj sensiloj havas neniujn mekanikajn partojn kaj estas senzorgaj. Post instalado, ili estas enigitaj en la vojsurfacon kaj havas longan funkcidaŭron (neniu fiasko ene de 10 jaroj) kaj IP68-protekta takso.
Jen la trajtoj de la kvarco-sensiloj evoluigitaj de Enviko:
(1) Kun la kvarca kristalo kiel ĝia "koro", la kvarca sensilo havas perfektan linearan eliron, konsekvencan ripeteblecon de pesa eligo-signalo, altan sisteman integriĝon, pezan preparon, altan gradon de aŭtomatigo, stabilan kaj fidindan agadon, certigante precizan pezan stabilecon, neniu signala drivo, kaj facila alĝustigo.
(2) La kvarca kristalo estas formita per speciala prilaborado kaj uzas sensilan premon/ŝargan konvertan aparaton. Ĝi estas karakterizita per stabila labora agado, plene sigelita strukturo, neniu mekanika movado kaj eluziĝo, akvorezista, sablorezista, koroda imuna, daŭra kaj senfunkcia.
(3) La pesadprecizeco de la sistemo ne estas tuŝita de la bremsado, akcelo, vojŝanĝo, ktp. de veturiloj pasantaj super la sensilo.
(4) Kontraŭ-trompado: La granda elmontrita areo de ĝeneralaj kurbaj sensiloj faciligas determini la instalan pozicion, kaj ŝoforoj povas eviti detekton per "s-formaj devojoj" kaj "salti la skvamojn". La kvarckristala sensilo estas tre malgranda kaj formas tuton kun la vojsurfaco post instalo, malfaciligante al ŝoforoj precize determini ĝian specifan pozicion kaj tiel nekapablaj okupiĝi pri "deturniĝo" kaj "salti la skvamojn" trompkondutojn.
(5) Simpla instalado, la minimuma kvanto de vojfendado (larĝo 70mm profundo 50mm) kaj malalta damaĝo al la vojstrukturo.
(6) Mallonga konstruperiodo, uzante importitajn epoksiajn rezinajn materialojn, unufojan verŝadon, 2-3 horojn de resanigo, kaj mezume de nur unu labortago por kompletigi la dinamikan pezan sistemon de unu leno.
(7) Forta adaptebleco: taŭga por grand-angulaj vertikalaj deklivoj, horizontalaj deklivoj, akraj kurboj, lenoj ne dreneblaj kaj pontaj trotuaroj. Neniu vojo改造 estas bezonata dum instalado sur ĉi tiuj specialaj lenoj.
(8) Pli larĝa gamo de dinamika detekta rapido: La mezurita efika veturilo preterpasanta rapido gamo de la kvarckristala sensilo estas 0-200km/h, kaj la sama peza precizeco povas esti certigita eĉ kiam la veturilo ŝanĝas rapidecon.
(9) Pli larĝa temperaturadapta gamo: ne tuŝita de temperaturŝanĝoj, do ne necesas rekalibrado pro sezonaj kaj temperaturŝanĝoj, kaj la mezura precizeco povas esti certigita sub diversaj severaj medioj.
(10) Pesado-eraro ≤2.5%; rapidmezura eraro ≤1%.
(11) Ne necesas drenado, sen bontenado: La kvarco-sensiloj uzas importitan epoksian rezinon por unufoja fandado, integriĝante kun la vojbazo post instalado.
(12) Daŭreca servodaŭro: Kvarcaj sensiloj havas bonegan tempan stabilecon sen "maljuniĝaj efikoj", postulante malmulte aŭ neniun rekalibradon, kun servodaŭro de almenaŭ 10 jaroj.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu-oficejo: n-ro 2004, Unuo 1, Konstruaĵo 2, n-ro 158, Tianfu 4-a Strato, Hiteknika Zono, Ĉengduo
Honkonga Oficejo: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Honkongo
Afiŝtempo: Apr-29-2024
