La Piezoelektra Trafika Sensilo Enviko 8311 estas alt-efikeca aparato dizajnita por kolekti trafikajn datumojn. Ĉu instalita konstante aŭ provizore, la Enviko 8311 povas esti flekseble instalita sur aŭ sub la vojo, provizante precizajn trafikajn informojn. Ĝia unika strukturo kaj plata dezajno permesas al ĝi konformiĝi al la vojprofilo, redukti vojbruon kaj plibonigi la precizecon kaj fidindecon de datumkolektado.
Kiel piezoelektraj ŝarĝĉeloj funkcias
La Enviko 8311-sensilo estas dividita en du tipojn:
● Klaso I Sensilo (Pezi En Moviĝo, WIM): Uzita por dinamikaj pezaj aplikoj, kun eliga konsistenco de ± 7%, taŭga por aplikoj postulantaj altprecizajn pezajn datumojn.
● Klaso II Sensilo (Klasifiko): Uzita por veturila nombrado, klasifiko, kaj rapida detekto, kun eliga konsistenco de ±20%. Ĝi estas pli ekonomia kaj taŭga por alttrafikaj administraj aplikoj
Aplikaj Kampoj
1.Voja Trafika Monitorado:
o Veturila kalkulado kaj klasifiko.
o Trafikflua monitorado, provizante fidindan trafikan datuman subtenon.
2. Aŭtovoja Pagado:
o Dinamika pezpagado, certigante justan kaj precizan paspagkolekton.
o Veturila klasifikpagado, plibonigante pagkolektan efikecon.
3.Trafika Leĝo Devigo:
o Ruĝluma malobservo monitorado kaj rapideco detekto, helpante konservi trafikan ordon.
4. Inteligentaj Transportaj Sistemoj:
o Integriĝo kun trafikaj administradsistemoj, antaŭenigante la disvolviĝon de inteligenta transportado.
o Trafikdatumkolektado kaj analizo, provizante bazon por trafikplanado.
Teknikaj parametroj
| Modelo Nr. | CET8311 |
| Sekcia grandeco | ～3×7mm2 |
| Longo | povas esti personecigita |
| Piezoelektra koeficiento | ≥20pC/N Nominala valoro |
| Izola rezisto | > 500MΩ |
| Ekvivalenta kapacitanco | ～6.5nF |
| Labora temperaturo | -25 ℃ ~ 60 ℃ |
| Interfaco | Q9 |
| Monta krampo | Aligu la muntan krampon per la sensilo (Nilona materialo ne reciklita). 1 pecoj krampo ĉiu 15 cm |
Instalaj Metodoj kaj Paŝoj
1. Instala Preparado:
o Elektu taŭgan vojsekcion, certigante la longdaŭran stabilecon de la pesilo kaj la rigidecon de la vojfondaĵo.
2.Fenda Tranĉo:
o Uzu tranĉmaŝinon por tranĉi fendojn ĉe difinitaj pozicioj, certigante precizan kontrolon de la fendodimensioj.
1) Transversa dimensio
A=20mm(±3mm)mm； B=30(±3mm)mm
2) Longo de Groove
La longo de la fendo devas esti pli ol 100 ĝis 200 mm de la tuta longo de la sensilo. Tuta longeco de sensilo:
oi=L+165mm, L estas por latuna longo (Vidu la etikedon).
3. Purigado kaj Sekigado:
o Purigu la instalaĵfendon per altprema purigilo, certigante ke la fendo estas libera de derompaĵoj.
4. Antaŭinstala Testado:
o Testu la kapacitancon kaj reziston de la sensilo, certigante ke ili estas ene de specifo.
5.Fiksado de Instalaj Krampoj:
o Metu la sensilon kaj instalajn krampojn en la fendo, instalante krampon ĉiun 15 cm.
6.Grotado:
o Miksu la grouting-materialon laŭ la specifita proporcio kaj plenigu la fendon egale, certigante ke la grouting surfaco estas iomete pli alta ol la vojsurfaco.
7.Surfaca Muelado:
o Post kiam la grouting resaniĝis, muelu la surfacon per angulmuelilo por glatigi ĝin.
8.Eja Purigado kaj Postinstala Testado:
o Purigu la retejon, provu la kapacitancon kaj reziston de la sensilo denove, kaj faru antaŭŝarĝan testadon por certigi, ke la sensilo funkcias ĝuste.
La Enviko 8311-sensilo, kun sia elstara agado, fidinda precizeco, simpla instalado kaj multflankaj aplikoj, estas ideala elekto por trafika monitorado kaj administradsistemoj. Ĝia unika dezajno kaj altkvalitaj materialoj certigas longdaŭran stabilan agadon. Ĉu por dinamika pesado, klasifiko de veturiloj aŭ detekto de rapideco, la sensilo Enviko 8311 provizas precizajn datumojn, subtenante la disvolviĝon de inteligentaj transportsistemoj. Se vi serĉas efikan, fidindan kaj ekonomian trafikan sensilon, la Enviko 8311-sensilo estas sendube via plej bona elekto.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Chengdu-oficejo: n-ro 2004, Unuo 1, Konstruaĵo 2, n-ro 158, Tianfu 4-a Strato, Hiteknika Zono, Ĉengduo
Honkonga Oficejo: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Honkongo
Afiŝtempo: Jul-30-2024
